Какое бывает ГБО 4-го поколения?
Цена ГБО 4-го поколения может отличаться в разы. Почему так происходит? Об этом рассказывает представитель компании VipGaz Center.
Разница в цене газобаллонных комплектов наводит на мысль, что комплектации отличаются и функционально. Подробнее о стоимости оборудования узнавайте у нас на сайте: https://vipgaz.ua/ustanovka-gbo-4-pokoleniya. Далее речь пойдет о технических нюансах.
Бюджетные комплектации
Как правило, недорогое ГБО содержит универсальную программу газового впрыска с минимальным перечнем регулировок. Такое оборудование подходит для автомобилей до 2001 года выпуска либо для современных массовых моделей, где не используются последние инжекторные технологии.
То есть для автомобиля марки ВАЗ такие газобаллонные установки будут впору, а вот для БМВ с «вельветроником» этого уже будет недостаточно.
Хотя и здесь не обходится без нюансов: из числа бюджетных авто встречаются такие, на которые ГБО с «медленными» газовыми форсунками не поставить. Например, на «Ланосы» или «Нексия», где применяется попарный впрыск, рекомендуется ставить комплектации с «быстрыми» форсами.
ГБО 4-го поколения для машин 2001–2006 годов выпуска
Тут надо понимать, что распределение по годам производства в отдельных случаях не является надежным маркером, потому что одни автоконцерны оснащали свои модели сложными системами впрыска еще в 1990-х, а другие до последнего времени выпускали модели со старыми, но надежными инжекторными системами. Советуем полагаться на вердикт специалиста-установщика, который берет на себя гарантийные обязательства, а также обслуживание ГБО.
Итак, в указанный период на массовый рынок выходят машины с бездроссельными системами, системами изменения фаз газораспределения и сложными электронными помощниками, с которыми газовая установка может конфликтовать.
Это выражается возникновением назойливого «чек-инжина», некорректными показаниями датчиков, появлением и накоплением кодов ошибок в бортовом компьютере и прочими неудобствами, омрачающими езду на газе.
Однако самым неприятным оказывается вред, который реально причинить двигателю из-за некорректного впрыска газа. Для таких автомобилей рекомендуется применять ГБО с возможностью взаимодействия с БК по OBD-протоколу. Подобные прошивки имеют расширенные настройки, и настроить газ удается точнее.
ГБО для прямого впрыска
Непосредственные двигатели стоят особняком – их газификация возможна исключительно с помощью газового оборудования с персонифицированными прошивками. Стоимость таких систем выше, но другой альтернативы нет.
Попытки сэкономить на комплектации приводят к серьезному ремонту. Персонификация заключается в особом алгоритме впрыска – бензин и пропан-бутан здесь заменяют и дополняют друг друга, чтобы предотвратить перегрев штатных бензиновых форсунок.
Для водителя такая система никаких сложностей не представляет – режимы переключаются посредством электроники. Сидящий за рулем даже не замечает смены топлива.
Однако на деле происходит серьезное взаимодействие ЭБУ и БК, успешность чего как раз и зависит от продвинутости газовых программ, а значит, и от их стоимости. Какое ГБО подойдет для вашего автомобиля, узнавайте у нашего консультанта.
