Новый поезд Elizabeth, линия метро, которая принесет богатство лондонской розничной торговле
ЛОНДОН. Спустя 13 лет наконец—то забрезжил свет в конце туннеля с открытием долгожданной линии Элизабет — подземного и наземного поезда с несколькими ветками, который будет курсировать с востока на запад через Лондон и в пригороды за пределами столицы.
Первая очередь, которая проходит от Эбби Вуд на востоке до Паддингтонского вокзала, откроется во вторник и будет останавливаться на станциях, включая Ливерпуль-стрит и Тоттенхэм-Корт-роуд. Новую станцию Бонд-стрит, расположенную недалеко от Селфриджес, планируется открыть осенью из-за задержек в строительных работах.
Когда линия Elizabeth полностью откроется в мае 2023 года, сократятся поездки в лондонский Вест-Энд, богатый магазинами, который пытается оправиться от последствий закрытия из-за COVID-19, Brexit и резкого сокращения числа офисных работников. Новая линия, открытая королевой Елизаветой II на прошлой неделе, должна увеличить пропускную способность железных дорог в центре Лондона на 10 процентов и к 2026 году перевозить около 170 миллионов пассажиров в год.
Быстрые и бесшумные поезда, курсирующие через центр Лондона каждые две с половиной минуты в часы пик, курсируют по расписанию. Стоимость линии оценивается в 19 миллиардов фунтов стерлингов, и на ней будет 41 станция, включая 10 новых. Она будет открываться поэтапно в течение следующего года, хотя пассажиры не смогут проехать все 60 миль из одного конца в другой до мая 2023 года. Ожидается, что линия Элизабет, полностью интегрированная в сеть лондонского метрополитена и эксплуатируемая компанией Transport for London, принесет экономике Великобритании около 42 миллиардов фунтов стерлингов.
Что особенно важно для розничной торговли, гостиничного бизнеса и других отраслей, она принесет 1 миллиард фунтов стерлингов. В 45 минутах езды от Вест-Энда, а также финансовых районов Лондонского сити и Кэнэри-Уорф проживает еще 5 миллионов человек. Розничные продавцы в Вест-Энде считают недели и месяцы до завершения проекта и с нетерпением ждут открытия Бонд-стрит. Появление линии Elizabeth (и новой станции Bond Street) также является важной причиной, по которой так много брендов и розничных продавцов переезжают на север, на Нью-Бонд-стрит.
Ди Корси, главный операционный директор New West End Company, представляющей интересы около 600 владельцев магазинов, ресторанов, гостиниц и недвижимости на Бонд-стрит, Оксфорд-стрит и Риджент-стрит, сказал, что открытие на этой неделе “знаменует собой новую захватывающую главу в истории столицы, предлагая быстрый доступ в лондонский Вест-Энд через Тоттенхэм-Корт-роуд». — а позже, в том же году, на Бонд-стрит.”
Она сказала, что новая линия “не только улучшит условия поездок на пригородах для местных и зарубежных туристов, желающих максимально использовать возможности лондонского Вест-Энда, но и значительно ускорит наше восстановление, поскольку мы вступаем в наше первое полноценное лето без ограничений с 2019 года, принимая больше посетителей и тратя больше средств, чтобы гарантировать, что мы продолжайте в том же духе и в этом году достигните годового оборота в 8,6 миллиарда фунтов стерлингов”.
Пирс Таунли, директор лондонского отдела недвижимости Grosvenor, одного из крупнейших владельцев недвижимости в Великобритании и Ирландии, которому принадлежат обширные участки первоклассной недвижимости в Мейфэре, сказал, что открытие Бонд-стрит, в частности, даст “большой толчок” бизнесу в этом районе. Он сказал, что, как только остановка на Бонд-стрит, которая расположена между Тоттенхэм-Корт-роуд и Паддингтон-стрит, откроется позже в этом году, “мы все будем праздновать”.
Таунли также считает, что новая линия соединит многие районы на пути к Хитроу, который является одной из двух конечных остановок на западном конце линии. “У людей будет больше возможностей выбирать, где остановиться, в зависимости от времени в пути до Хитроу.
Это даст толчок развитию отелей, расположенных вдоль линии, и облегчит деловые поездки”, — сказал он. Поезда из Хитроу больше не будут останавливаться на Паддингтонском вокзале, а будут следовать по центральному участку линии и в конечном итоге отправятся в Эбби-Вуд, к юго-востоку от Лондона, и в Эссекс на востоке.
Selfridges уделяет особое внимание новой станции метро на Бонд-стрит, финансируя крупномасштабную художественную инсталляцию британского художника Даррена Алмонда. Магазин является единственным розничным продавцом, который оказал спонсорскую поддержку художественной программе Crossrail и сотрудничает с корпорацией Лондонского сити в создании художественных работ.
Он будет установлен в западном билетном зале вокзала на Дэвис-стрит, всего в нескольких метрах от магазина Selfridges на Оксфорд-стрит. Работа Алмонда задумана как концептуальное произведение, вдохновленное транспортным наследием Великобритании, и будет интегрирована в пространство над эскалаторами и вокруг них.
Художественный фонд Crossrail Art Foundation — это благотворительная организация, которая была основана для создания масштабных художественных экспозиций на многих станциях новой линии Элизабет. Они сотрудничали с Selfridges, галереей White Cube и консультативным круглым столом представителей мира искусства, чтобы выбрать художника для Бонд-стрит. Среди других художников, создающих работы для Elizabeth Line, — Спенсер Финч с Паддингтонского вокзала, Яей Кусама и Конрад Шоукросс с Ливерпуль-стрит., Шанталь Джоффе в Уайтчепеле и Михал Ровнер в Кэнэри-Уорф. Алмонд сказал, что надеется, что его работа “будет посвящена пространству и течению времени и активизирует и, надеюсь, будет стимулировать присущие повествованиям спуск и подъем, прибытие и отъезд”.
Открытие линии Elizabeth Line связано с увеличением инвестиций в Вест-Энд, запланированным на ближайшие пять лет.
Как сообщалось, этот район получит выгоду от капитальных вложений в размере 5 миллиардов фунтов стерлингов в 22 существующие и новые застройки в Вест-Энде, в то время как более 220 миллионов фунтов стерлингов будет потрачено на открытые общественные пространства в Мейфэре, Сохо и на улицах вокруг Оксфорда и Пикадилли-Серкус. Эти разработки будут направлены на обеспечение более разнообразного и захватывающего опыта, при этом около 76 процентов объектов в Вест-Энде будут многофункциональными.
Планируется превратить Кавендиш-сквер рядом с Оксфорд-Серкус в центр здоровья и благополучия, а в почти достроенном Outernet London, расположенном на вершине станции Tottenham Court Road, будет музыкальный центр вместимостью 2000 человек, галерея, помещения для вещания и СМИ, отель, бары и рестораны. Общая стратегия заключается в том, чтобы подготовиться к лучшим временам, когда международные поездки возобновятся, а у местных потребителей появится больше желания выходить на улицы и проводить время в реальных местах.
